Объемная опалубка

Сегодня на ряду с телескопическими стойками в качестве перекрытия используются объемные стойки для опалубки, которые имеют целый спектр неоспоримых достоинств. Тем не менее, наиболее часто в опалубочные системы в качестве несущего каркаса опалубки перекрытий включаются телескопические стойки или туры. При этом первые при невысокой надежности и малой несущей способности, требуют точности юстировки на вертикаль и соблюдения ряда правил при монтаже, вторые в силу конструктивных особенностей оказываются не слишком удобными при сборке и демонтаже каркаса оборудования.

Соединение объемных стоек и ригелей обеспечивается клиновым узлом, обеспечивающим как простое и надежное соединение, так и взаимное центрирование объемной стойки и ригеля на прямой угол. Ригель имеют различную длину, что позволяет играть толщиной перекрытия. 

Клиновой узел, предназначенный для стыковки вертикальных и горизонтальных элементов объемной опалубки, обеспечивает жесткое, перпендикулярное соединение ригеля и стойки, в тоже время при фиксации стоек ригеля автоматически обеспечивается установка каждой стойки на вертикаль. Это позволяет получить нагрузку на ось при стандартном варианте создания перекрытия до 2700 кг., при усиленном варианте – до 5000 кг. 


Нижний ряд стоек объемной опалубки опирается на башмаки, а в случае неровной поверхности, на домкраты, имеющие различные ходы гаек. Они имеют различную высоту, благодаря чему расстояние от опорной поверхности до щитов опалубки может быть любым. В допустимых пределах через каждые два метра по высоте стоек имеются фланцы, служащие для крепления ригелей. 


На конечные стойки объемной опалубки устанавливаются домкраты, как при установке нижнего ряда. Для установки несущих балок используются унивилки, вставленные в домкраты. 


Стойка объемная применяется в качестве опалубки перекрытий при строительстве жилых помещений; складских, торговых и прочих объектов; пролетных строений мостов эстакад и других подобных сооружений, а также при отделке тоннелей, возводимых открытым и закрытым способом в качестве тоннельной опалубки. 


Конструктивные виды объемной опалубки, которые используются на горизонтальных и вертикальных поверхностях:

  1. Модульная опалубка перекрытий. Монтаж частей производится при помощи различных узловых элементов (клиновое, хомутовое, фланцевое, штыревое соединение). 

  2. Рамная опалубка перекрытий. Обладает жесткими неизменяющимися размерами. Соединение элементов осуществляется сваркой. Для работы используются регулируемые унивилки и юстировочные домкраты. 


Максимальная высота монтажа, м (от опорной поверхности до щитов опалубки)20
Минимальная высота, м (от опорной поверхности до щитов опалубки)1,5
Максимально допустимая нагрузка на ригель, кг1200
Шаг стоек, м1,0; 1,25; 1,5;1,75; 2,0; 2.5; 3,0
Максимально допустимая вертикальная нагрузка на ось: Усиленный вариант, кг.5000
Максимально допустимая вертикальная нагрузка на ось: Стандартный вариант, кг.2700